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提升机常见机械故障及排除

2017-08-15

 一、主轴装置常见故障原因及排除方法

故障现象

故障原因

排除方法

滚筒辐板扇形入孔开裂

制造粗糙引起应力集中

钻止裂孔、焊加强板

主轴断裂或弯曲

1、各支承轴承的同心度和水平度偏差过大,使轴局部受力过大,反复疲劳折断;

2、经常超载运转和重负荷冲击,使轴局部受力过大产生弯曲。

3、加工装配质量不符合要求

4、材质不佳或疲劳

1、调整同心度和水平度

 

 

2、防止重负荷冲击

 

3、保证加工质量

4、更换合乎要求的材质

滚筒产生异响

1、连接件松动或断裂,产生相对位移和振动

2、滚筒筒壳产生裂纹或强度不够,产生变形

3、焊接滚筒开焊

4、游动滚筒衬套与主轴间隙过大

5、离合器有松动

6、键松动

1、进行紧固或更换

 

2、焊接处理或在筒内用型钢加补强筋

3、焊接处理

4、更换衬套,适当加油

5、调整,紧固连接件

6、紧固键或更换键

滚筒筒壳发生裂缝

 

1、筒壳钢板太薄

2、局部受力过大,连接零件松动或断裂

3、木衬磨损或断裂

1、更换筒壳

2、筒壳内部加立筋或支环,拧紧螺栓

3、更换木衬

轴承发热、烧坏

 

1、缺润滑油或油路堵塞

2、润滑油脏,混进杂物

3、间隙小或瓦口垫磨损

4、与轴颈接触面积不够

5、油环卡塞

1、补充润滑油,疏通油路

2、清洗过滤器,换油

3、调整间隙及瓦口垫

4、刮瓦研磨

5、检查修理油环

筒壳剖分面沿联接处开裂

应力集中

焊加强板

筒壳圆周高点处开裂

筒壳不圆引起应力集中

焊补、车圆

主轴切向键松动

装配质量未达到要求

重配切向键、增设止退螺钉紧固

主轴轴向窜动

轴承端面磨损造成间隙增大

加铜环和调整垫片

固定滚筒左轮毂内孔磨损

多种负荷作用产生微动

更换

活动滚筒铜套紧固螺栓剪断

铜套与主轴配合处缺乏润滑油

清洗润滑油道、油槽、选用合适粘度的润滑油

活动滚筒轴瓦磨损

缺乏润滑油、主轴歪斜

加强润滑、调整主轴中心、更换铜瓦

制动盘偏摆超差

主轴安装不正、主轴承轴瓦磨损

检查调整主轴位置、更换轴瓦

 

二、减速器常见故障原因及排除方法

故障现象

故障原因

排除方法

齿轮有异响和振动过大

1、齿轮装配啮合间隙超限或点蚀剥落严重

2、轴向窜量过大

3、各轴水平度及平行度偏差太大

 

4、轴瓦间隙过大

5、键松动

6、齿轮磨损过大

1、调整齿轮啮合间隙,限定负荷,更换润滑油

2、调整窜量

3、重新调整各轴的水平度及平行度

4、调整轴瓦间隙或更换

5、紧固键或更换键

6、进行修理或更换齿轮

齿轮磨损过快

1、装配不好,齿轮啮合不好

2、润滑不良或油有杂质

3、加工精度不符合要求

4、负荷过大或材质不佳

5、疲劳

1、调整装配

2、加强润滑

3、适当检修处理

4、调整负荷或更换齿轮

5、修理或更换

齿轮打牙断齿

 

1、齿间掉入金属异物

2、突然重载荷冲击或反复重复载荷冲击

3、材质不佳或疲劳

1、检查取出,更换齿轮

2、采取相应措施,杜绝超负荷运转

3、更换齿轮

传动轴弯曲或折断

 

1、材质不佳或疲劳

2、断齿进入另一齿轮齿间空隙,齿顶顶撞

3、齿间掉入金属硬物,轴受弯曲应力过大

4、加工质量不符合要求,使轴产生大的应力集中

1、改进材质

2、发现断齿及时停车,及早处理断齿

3、杜绝异物掉入

 

4、改进加工方法,保证加工质量

齿轮裂纹

制造原因和使用原因引起的应力集中

将裂纹处打磨光滑使其周围圆滑过渡防止裂纹扩散

断齿

过载、应力集中、交变载荷

更换

齿面损伤(点蚀、剥落)

齿轮的材料、加工、承受的交变负载

将点蚀坑边沿打磨圆滑、更换极压齿轮油

齿面磨损

齿面上没有油膜、硬质颗粒啮合区、齿轮加工误差造成啮合不正常

采用极压齿轮油、保证润滑油清洁监视磨损发展情况

齿面胶合

缺乏润滑油、负载过重、局部过热

将损伤处打磨光滑、采用极压齿轮油润滑冷却

箱体变形

地脚螺栓松动、基础变形

增减调整垫片、紧固地脚螺栓

 

三、制动装置常见故障原因及排除方法

故障现象

故障原因

排除方法

制动器不开(松)闸

液压站油压不够

检查液压站

制动器不制动

液压站损坏或制动器卡住

检查液压站、检查制动器

制动时间长、制动力小

闸瓦间隙大、闸瓦上有油、碟形弹簧弹力不够

检查修理

松闸和制动缓慢

液压系统有空气、闸瓦间隙大、密封圈损坏

检查修理

制动器和制动手把跳动或偏摆,制动或松闸不灵活

1、闸座销轴及各铰接轴松动或销轴缺油

2、传动杠杆有卡塞地方

3、制动油缸卡缸

4、制动器安装不正

5、压力油脏,油路阻滞

1、更换销轴,定期注润滑油脂

2、检查处理卡塞之处

3、检查并调正制动缸

4、重新调整找正

5、清洁油路,换油

闸瓦过热及烧伤制动盘

1、用闸过多过猛

2、闸瓦螺栓松动或闸瓦磨损过度,螺栓触及制动盘 

3、闸瓦接触面积小于60%

1、改进操作方法

2、更换闸瓦,紧固螺栓

 

3、调整闸瓦的接触面积

制动油缸顶缸

工作行程不当

调整工作行程

制动油缸漏油

密封圈磨损或破裂

更换密封圈

制动油缸卡缸

1、活塞皮碗老化变硬

2、活塞皮碗在油缸中太紧

3、压力油脏,过滤器失效

4、活塞底部的压环螺钉松动或脱落 

5、制动油缸磨损不均

1、更换

2、调整

3、换油,清洗

4、定期检查,增加防松装置 

5、修理油缸或更换

盘形闸闸瓦断裂,制动盘磨损

1、闸瓦材质不好

2、闸瓦接触面不平,有杂物

1、更换质量好的闸瓦

2、清扫,调整

正常运行时油压突然下降

 

1、电液调压装置的控制杆和喷嘴的接触面磨损

2、动线圈的引线接触不好或自整角机无输出

3、溢流阀的密封不好,漏油

4、管路漏油

1、用油石磨平喷嘴,调整弹簧

2、检查线路

 

3、修理溢流阀或更换

4、检查管路

 

开动叶片油泵后不产生油压,溢流阀没有油流

 

1、叶片油泵内进入空气

2、叶片油泵卡塞

3、滤油器堵塞

4、滑阀失灵,高压油路和回油路接通

5、节流孔堵死或滑阀卡住

1、排出油泵中的空气

2、检修叶片油泵

3、清洗或更换

4、检修滑阀

5、清洗检查溢流阀

 

液压站残压过大

 

1、电流调压装置的控制杆端面离喷嘴太近

2、溢流阀的节流孔过大

1、将十字弹簧上端的螺母拧紧一些

2、更换节流孔元件

油压高频振动

 

1、油泵、溢流阀、十字弹簧发生共振

2、油压系统中进入空气

1、更换液压元件

 

2、利用排气孔排出空气

制动力矩不足

 

1、碟形弹簧弹力不够

2、闸瓦与制动盘接触面积小,粗糙度不好,使摩擦系数降低。

1、更换碟形弹簧

2、提高粗糙度,增加接触面积。

四、联轴器常见故障原因及排除方法

故障现象

故障原因

排除方法

联轴器发出异响,连接螺栓切断

1、缺润滑油脂,漏油

2、齿轮间隙超限

3、切向键松动

4、同心度及水平度偏差超限

5、齿轮磨损超限

6、外壳窜动切断螺栓

7、蛇形弹簧折断

1、加润滑油脂,换密封圈

2、调整间隙

3、紧固切向键

4、调整找正

5、更换

6、处理外壳,更换螺栓

7、更换

 

五、深度指示器常见故障原因及排除方法

故障现象

故障原因

排除方法

深度指示器的丝杠晃动,指示失灵

1、丝杠弯曲或安装不当,螺母磨损

2、传动齿轮磨损,跳牙

3、传动齿轮联结键松动

4、摩擦式提升机的电磁离合器黏滞,不调零

1、调整或更换

 

2、更换

3、修理,紧固键

4、检修电磁离合器及调整装置

 

六、调绳离合器常见故障原因及排除方法

故障现象

故障原因

排除方法

离合器发热

离合器沟槽口处有金属碎屑或其它脏物

用煤油清洗、擦净,并加润滑油

活动滚筒卡在轴上

活动滚筒的轴套润滑不良,或尼龙轴套粘结

改善并加强润滑、油管避免用直角接头、更换尼龙轴套

离合器不能很好地合上

内齿圈和外齿轮的轮齿上有毛刺

进行检查,清除毛刺

离合器油缸内有敲击声

1、活塞安装不正确

2、活塞与缸盖间的间隙太小

1、进行检查,重新安装

2、进行调整,一般此间隙不应小于2-3毫米

调绳时离合器离开缓慢

密封圈损坏漏油

更换

调绳时离合器离不开

联锁阀的小活塞卡住、小活塞上弹簧预压力大、

检查调整

离合器合上困难

轮毂与尼龙瓦配合间隙偏大

检查调整或更换

离合器齿轮自动脱开

联锁阀失灵或离合油缸漏油

检查更换

 


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